
Inlocuirea curelei de distributie este o reparatie periodica (60,000 km la benzina si 120,000 km la diesele)
Manopera pentru inlocuirea unui kit de distributie la un motor transversal simplu este de 650 RON fara TVA.
Pentru motoarele logitudinale (Audi A4, VW Passat 2.5litri, etc) acolo unde se demonteaza in plus bara fata, radiatorul de racire, radiatorul de A/C, traversa fata, cadrul motor, eventual faruri, grila, etc) manopera incepe cu 1050 RON fara TVA.
Pentru motoarele care au curea de antrenare a pompei de ulei din baia de ulei, costul inlocuirii acestei curele este de inca 700 lei fara TVA. Aceasta se inlocuieste teoretic o data la 200.000km
Problema cea mai frecventa care apare ca urmare a montarii incorecte a curelei de distributie este punerea incorecta la punct. Fatal pentru diesele care nu vor porni, in schimb benzinarele mai pleaca ajutate, dar merg neregulat, tremura si performanta motorului este foarte scazuta, se incalzesc motoarele samd. Se intampla sa sara de la punct o curea de distributie atunci cand automobilul pleaca tras de alt automobil (iarna se intampla mai frecvent). Se poate sa sara si cate doi dinti in asemenea cazuri se recomanda schimbarea curelei de distributie, care probabil are urme de deteriorare (dinti fisurati, desprinsi, tociti etc)
Reglarea avansului se face relativ usor la motoare pe benzina, delcoul se misca in fata sau spate pana se atinge punctul optim de functionare (pret 70 RON). Reglarea avansului la motoare diesel se face cu distributia demontata, la pretul de 100 RON, ajutorul testerului este important.